Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Enligt streetview från oktober 2025 är K108N05 och K108S02 borta, mitträcke har byggts vid denna vägsträcka.
Därmed har vi nu 25 positioner som saknas i NVDB men finns kvar på streetview:
K56S01 Äs/Kvarntorp mellan Katrineholm och Kungsör, kvar på streetview från 2022 http://maps.google.com/maps?q=59.152679,16.10833+%28K56S01%29&z=15
K56N02 Äs/Kvarntorp mellan Katrineholm och Kungsör, kvar på streetview från 2022 http://maps.google.com/maps?q=59.15078,16.112585+%28K56N02%29&z=15
K49W10 Varnhem utanför Skövde, kvar på streetview från juli 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.389820,13.650900&z=15
K226E05 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K226E15 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K226W06 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K226W16 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K49W09 Skövde, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=58.395477,13.882188&z=15
KE20N25 Utanför Mariestad, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=58.665981,13.780550&z=15
KAB669N01 På Värmdön utanför Stockholm, inlagd som fundament 2023, saknas på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=59.328644,18.550266&z=15
K678S04 Söder om Uddevalla, kvar på streetview från september 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.309956,11.928021&z=15
K678E03 Söder om Uddevalla, kvar på streetview från september 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.307716,11.922341&z=15
K646N01 Söder om Gustavsberg, Stockholm, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=59.298420,18.390779&z=15
K576S01 Väster om Södertälje, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.191742,17.523975&z=15
K562S01 Mellan Nässjö och Eksjö, dublett K33W02, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=57.640808,14.836834&z=15
K47S16 Mellan Vetlanda och Eksjö, kvar på streetview från oktober 2025 http://maps.google.com/maps?q=57.513988,14.987060&z=15
K33W02 Dublett K562S01 vägen är på streetview skyltad ”väg 40”, men på NVDB heter den 940 http://maps.google.com/maps?q=57.640808,14.836834&z=15
K33E03 Samma väg som K33W02 ovan, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=57.637501,14.826510&z=15
K27S27 Backaryd mellan Kallinge och Tingsryd, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=56.346668,15.153400&z=15
K218S02 Mellan Trosa och Vagnhärad, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=58.928627,17.535406&z=15
K218N03 Mellan Trosa och Vagnhärad, kvar på strettview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=58.925240,17.537251&z=15
K151S03 Norr om Värnamo, inlagd som fundament 2024, saknas på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=57.273418,13.969830&z=15
KE20S39 mellan Mariestad och Lyrestad, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=58.746529,13.949154&z=15
KE20N38 mellan Mariestad och Lyrestad, kvar på streetview från 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.746330,13.949300&z=15
K55E22 mellan Malmköping och Strängnäs, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.204224,16.792658&z=15
m v h Henrik
Om vi börjar med svaret som du tycker att du inte fått så får jag upprepa att vi förutom fundament även har någon enstaka position där det kan stå mobila fartkameror samt ett par fartkameror på den danska sidan om gränsen som saknas i NVDB.
Jag håller med om att fundament som inte får upp någon kamera inom rimlig tid skall rensas bort från vår databas, men till skillnad från dig har jag den bestämda uppfattningen att manuellt inrapporterade fundament är till godo. Jag lever inte i någon tro att vår genomsnittlige användare uppdaterar positionerna med fartkameror i sin GPS varje månad. Då kan det vara bra om man får larm om kameran som bara var ett fundament när den lades in i GPSen.
De GPS-format som vi stödjer stöds för att någon har implementerat dem och ja, jag har implementerat dem alla, men jag har behövt hjälp med testning av alla utom Garmin som jag har själv.
Jag tar gärna emot kod-bidrag för att stödja fler format.
Just när det gäller IGO var det många önskemål på detta forum att vi skulle lägga till stöd för det formatet. Jag brände en semestervecka på att försöka implementera ett stöd IGO, men då jag hade en första test-version framme var det ingen här som ville testa den. Den tabben kommer jag inte göra igen.
Precis som du säger överensstämde samtliga höjda höjda hastigheter med streetview, som dock var betydligt äldre än föregående dataset med lägre hastigheter. Då undrar man ju varför hastigheten var 10 km/h lägre på dessa 3 positioner för en månad sedan? Om det var ett tillfälligt vägarbete där tycker man ju att hastigheten borde ha varit lägre än så. Är det kanske så att dessa 3 positioner har alternativ hastighet under olika delar av året? Eller råkade det bara stå fel i NVDB?
Mina avståndsberäkningar bygger på antagandet att jordens radie är 6370000 m. Så är det naturligtvis inte överallt, men felet som du anger verkar större än vad som skulle kunna förklaras av en annan jordradie.
m v h Henrik
Tack igen till Tobbe för senaste uppdateringen! Följande positioner har tagits bort ur NVDB men finns kvar i streetview:
KE20S39
KE20N38
K55E22Därmed har vi nu 27 positioner som saknas i NVDB men finns kvar på streetview:
K56S01 Äs/Kvarntorp mellan Katrineholm och Kungsör, kvar på streetview från 2022 http://maps.google.com/maps?q=59.152679,16.10833+%28K56S01%29&z=15
K56N02 Äs/Kvarntorp mellan Katrineholm och Kungsör, kvar på streetview från 2022 http://maps.google.com/maps?q=59.15078,16.112585+%28K56N02%29&z=15
K49W10 Varnhem utanför Skövde, kvar på streetview från juli 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.389820,13.650900&z=15
K226E05 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K226E15 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K226W06 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K226W16 Stuvsta, Stockholm, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.253971,18.012600&z=15
K49W09 Skövde, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=58.395477,13.882188&z=15
K108N05 Utanför Staffanstorp, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=55.664108,13.20638+%28K108N05%29&z=15
K108S02 Utanför Staffanstorp, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=55.666431,13.20236+%28K108S02%29&z=15
KE20N25 Utanför Mariestad, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=58.665981,13.780550&z=15
KAB669N01 På Värmdön utanför Stockholm, inlagd som fundament 2023, saknas på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=59.328644,18.550266&z=15
K678S04 Söder om Uddevalla, kvar på streetview från september 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.309956,11.928021&z=15
K678E03 Söder om Uddevalla, kvar på streetview från september 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.307716,11.922341&z=15
K646N01 Söder om Gustavsberg, Stockholm, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=59.298420,18.390779&z=15
K576S01 Väster om Södertälje, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.191742,17.523975&z=15
K562S01 Mellan Nässjö och Eksjö, dublett K33W02, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=57.640808,14.836834&z=15
K47S16 Mellan Vetlanda och Eksjö, kvar på streetview från oktober 2025 http://maps.google.com/maps?q=57.513988,14.987060&z=15
K33W02 Dublett K562S01 vägen är på streetview skyltad ”väg 40”, men på NVDB heter den 940 http://maps.google.com/maps?q=57.640808,14.836834&z=15
K33E03 Samma väg som K33W02 ovan, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=57.637501,14.826510&z=15
K27S27 Backaryd mellan Kallinge och Tingsryd, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=56.346668,15.153400&z=15
K218S02 Mellan Trosa och Vagnhärad, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=58.928627,17.535406&z=15
K218N03 Mellan Trosa och Vagnhärad, kvar på strettview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=58.925240,17.537251&z=15
K151S03 Norr om Värnamo, inlagd som fundament 2024, saknas på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=57.273418,13.969830&z=15
KE20S39 mellan Mariestad och Lyrestad, kvar på streetview från 2023 http://maps.google.com/maps?q=58.746529,13.949154&z=15
KE20N38 mellan Mariestad och Lyrestad, kvar på streetview från 2025 http://maps.google.com/maps?q=58.746330,13.949300&z=15
K55E22 mellan Malmköping och Strängnäs, kvar på streetview från 2024 http://maps.google.com/maps?q=59.204224,16.792658&z=15
m v h Henrik
Jättetack för diff-infon! Jag tog och hand-hackade den in i en kml-fil och kunde då se att de mycket riktigt korrigerat positionen för KE20W28.
./fartkameramatch ~/fartkamera/doc04.kml /tmp/fartkameror.csv ~/fartkamera/hastighetsfilter.txt ~/fartkamera/ej_verifierat_bortagna,_saknas_i_nvdb,_kvar_i_streetview.txt ~/fartkamera/danska_kameror.txt ~/fartkamera/plats_flyttbar_kamera.txt Applying extra position filter: =============================== Ignoring that K53S01 is missing in NVDB Ignoring that KE20E57 is missing in NVDB Ignoring that KE20W58 is missing in NVDB Ignoring that K151S03 is missing in NVDB Ignoring that K218N03 is missing in NVDB Ignoring that K218S02 is missing in NVDB Ignoring that K27S27 is missing in NVDB Ignoring that K33E03 is missing in NVDB Ignoring that K33W02 is missing in NVDB Ignoring that K47S16 is missing in NVDB Ignoring that K562S01 is missing in NVDB Ignoring that K576S01 is missing in NVDB Ignoring that K646N01 is missing in NVDB Ignoring that K678E03 is missing in NVDB Ignoring that K678S04 is missing in NVDB Ignoring that KAB669N01 is missing in NVDB Ignoring that KE20N25 is missing in NVDB Ignoring that K108S02 is missing in NVDB Ignoring that K108N05 is missing in NVDB Ignoring that K49W09 is missing in NVDB Ignoring that K226W16 is missing in NVDB Ignoring that K226W06 is missing in NVDB Ignoring that K226E15 is missing in NVDB Ignoring that K226E05 is missing in NVDB Ignoring that K49W10 is missing in NVDB Ignoring that K56N02 is missing in NVDB Ignoring that K56S01 is missing in NVDB Applying speed exception filter: ================================ Allowing K195S09 speed 70 in NVDB even though fartkamera says 60 Allowing K271S03 speed 60 in NVDB even though fartkamera says 50 Allowing K55E21 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K55W33 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K56N04 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K56S03 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K136N03 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 80 Allowing K136N05 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 80 Allowing K136W04 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 80 Allowing KE4N10 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K50W16 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 60 Allowing K31S19 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K140N04 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 60 Allowing K140W05 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 60 Unique, possible new positions from NVDB: ========================================= Unique, possible new fundaments from fartkameraforum: ===================================================== KE20S39 is 724 meters from closest NVDB which prefers K26N43 http://maps.google.com/maps?q=58.746529,13.949154&z=15 http://maps.google.com/maps?q=58.751240,13.943920&z=15 KE20N38 is 750 meters from closest NVDB which prefers K26N43 http://maps.google.com/maps?q=58.746330,13.949300&z=15 http://maps.google.com/maps?q=58.751240,13.943920&z=15 K55E22 is 2845 meters from closest NVDB which prefers K55E21 http://maps.google.com/maps?q=59.204224,16.792658&z=15 http://maps.google.com/maps?q=59.204720,16.822439&z=15 Mismatching speed (too high): ============================= Mismatching speed (too low): ============================ KE12W14@40 has speed 50 in NVDB 64.243584,19.325769 distance 10 m http://maps.google.com/maps?q=64.243652,19.325844&z=15 KE12E15@40 has speed 50 in NVDB 64.252098,19.307119 distance 14 m http://maps.google.com/maps?q=64.252045,19.306988&z=15 K56N32@70 has speed 80 in NVDB 60.296108,16.916121 distance 14 m http://maps.google.com/maps?q=60.296181,16.916250&z=15 Mismatching direction: ====================== Biggest position mismatch: ========================== K27W02 is about 78 meters from NVDB position. K27W02: http://maps.google.com/maps?q=57.124840,14.142760&z=15 NVDB: 57.124882 14.141920 K27W53 70 Voxtorp 57.124882,14.141920 http://maps.google.com/maps?q=57.124882,14.141920&z=15Då samtliga hastighetsändringar var höjda hastigheter kommer jag vara lite försiktig med att uppdatera till dess att de bekräftas på streetview eller av någon med lokalkännedom bekräftar. Detsamma gäller de borttagna kamerorna.
Det händer emellanåt att vi får in manuella mätningar på fundament, då får vi in dem i vår databas innan de kommer in i NVDB.
I vår databas har vi också ett par fartkameror som befinner sig på den danska sidan om gränsen, de finns inte med i NVDB.
Sen har vi också någon enstaka position för mobila fartkameror.
Men främsta existensberättigandet för vår databas är nog ändå möjligheten att snabbt och enkelt kunna ladda ned filer för ett antal GPS-navigatorer.
m v h Henrik
Jag skrev ett program som läser kml-filen i kmz-filen, en csv-fil i Garmin-format från vår databas samt några andra filter-filer som presenterar skillnader mellan vår databas och NVDB.
./fartkameramatch ~/fartkamera/doc.kml /tmp/fartkameror.csv ~/fartkamera/hastighetsfilter.txt ~/fartkamera/ej_verifierat_bortagna,_saknas_i_nvdb,_kvar_i_streetview.txt ~/fartkamera/danska_kameror.txt ~/fartkamera/plats_flyttbar_kamera.txt Applying extra position filter: =============================== Ignoring that K53S01 is missing in NVDB Ignoring that KE20E57 is missing in NVDB Ignoring that KE20W58 is missing in NVDB Ignoring that K151S03 is missing in NVDB Ignoring that K218N03 is missing in NVDB Ignoring that K218S02 is missing in NVDB Ignoring that K27S27 is missing in NVDB Ignoring that K33E03 is missing in NVDB Ignoring that K33W02 is missing in NVDB Ignoring that K47S16 is missing in NVDB Ignoring that K562S01 is missing in NVDB Ignoring that K576S01 is missing in NVDB Ignoring that K646N01 is missing in NVDB Ignoring that K678E03 is missing in NVDB Ignoring that K678S04 is missing in NVDB Ignoring that KAB669N01 is missing in NVDB Ignoring that KE20N25 is missing in NVDB Ignoring that K108S02 is missing in NVDB Ignoring that K108N05 is missing in NVDB Ignoring that K49W09 is missing in NVDB Ignoring that K226W16 is missing in NVDB Ignoring that K226W06 is missing in NVDB Ignoring that K226E15 is missing in NVDB Ignoring that K226E05 is missing in NVDB Ignoring that K49W10 is missing in NVDB Ignoring that K56N02 is missing in NVDB Ignoring that K56S01 is missing in NVDB Applying speed exception filter: ================================ Allowing K195S09 speed 70 in NVDB even though fartkamera says 60 Allowing K271S03 speed 60 in NVDB even though fartkamera says 50 Allowing K55E21 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K55W33 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K56N04 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K56S03 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K136N03 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 80 Allowing K136N05 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 80 Allowing K136W04 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 80 Allowing KE4N10 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K50W16 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 60 Allowing K31S19 speed 90 in NVDB even though fartkamera says 70 Allowing K140N04 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 60 Allowing K140W05 speed 80 in NVDB even though fartkamera says 60 Unique, possible new positions from NVDB: ========================================= Unique, possible new fundaments from fartkameraforum: ===================================================== Mismatching speed (too high): ============================= Mismatching speed (too low): ============================ Mismatching direction: ====================== Biggest position mismatch: ========================== KE20W28 is about 139 meters from NVDB position. KE20W28: http://maps.google.com/maps?q=58.640598,13.700100&z=15 NVDB: 58.641109 13.701440 KE20W57 70 Lugnås 58.641109,13.701440 http://maps.google.com/maps?q=58.641109,13.701440&z=15kml-filen är från slutet av februari om jag minns rätt (tidsstämpeln säger 1979, men det var nog bara zip-formatet i kmz som luras lite).
Det som jag hade tänkt att se var vilka 3 positioner som fått ny hastighet, vilka 3 kameror som tagits bort, om möjligen KE20W28 (Lugnås) är en av de tre positionerna vars läge justerats i NVDB samt om riktningsändringen påverkar hur vi borde döpa kameran.
m v h Henrik
Är det manuella ändringar som du gjort eller kommer ändringarna från upstream NVDB? Om ändringarna kommer från NVDB, har du möjligen någon kmz-fil?
m v h Henrik
Idag har jag uppdaterat koordinaterna för ytterligare tre positioner:
KE4E174 is about 85 meters from NVDB position.
KE4E174: http://maps.google.com/maps?q=65.814522,24.012562&z=15
NVDB:
65.814758
24.013359
KE4E182
80
Salmis Norrgående
65.814758,24.013359
http://maps.google.com/maps?q=65.814758,24.013359&z=15K939N04 is about 84 meters from NVDB position.
K939N04: http://maps.google.com/maps?q=57.427719,12.156023&z=15
NVDB:
57.428440
12.156320
K939N09
70
Trafikplats Fjärås
57.428440,12.156320
http://maps.google.com/maps?q=57.428440,12.156320&z=15KE4W175 is about 79 meters from NVDB position.
KE4W175: http://maps.google.com/maps?q=65.816628,24.018841&z=15
NVDB:
65.816681
24.019621
KE4W182
80
Salmis Södergående
65.816681,24.019621
http://maps.google.com/maps?q=65.816681,24.019621&z=15Därmed skiljer sig nu alla våra positioner förutom KE20W28 mindre än 80 m jämfört med NVDB.
m v h Henrik
Idag har jag uppdaterat koordinaterna för ytterligare två positioner:
K77W17 is about 93 meters from NVDB position.
K77W17: http://maps.google.com/maps?q=59.740082,18.516880&z=15
NVDB:
59.739891
18.515930
K77W25
70
Vallbyberg
59.739891,18.515930
http://maps.google.com/maps?q=59.739891,18.515930&z=15KE10W33 is about 93 meters from NVDB position.
KE10W33: http://maps.google.com/maps?q=67.097786,20.964655&z=15
NVDB:
67.097878
20.963751
KE10W45
80
Aitik norrgående
67.097878,20.963751
http://maps.google.com/maps?q=67.097878,20.963751&z=15Dessutom har jag bytt väderstreck på två kameror som står ganska nära varandra:
KE12E26 och KE12W25 har döpts om till KE12W26 och KE12E25Därmed skiljer sig nu alla våra positioner förutom KE20W28 mindre än 90 m jämfört med NVDB.
m v h Henrik
Idag har jag uppdaterat ytterligare 3 positioner:
K800S01 is about 97 meters from NVDB position.
K800S01: http://maps.google.com/maps?q=59.316544,17.770697&z=15
NVDB:
59.315769
17.771179
K800S11
70
Troxhammar
59.315769,17.771179
http://maps.google.com/maps?q=59.315769,17.771179&z=15K693E03 is about 94 meters from NVDB position.
K693E03: http://maps.google.com/maps?q=59.595078,16.728584&z=15
NVDB:
59.595181
16.729561
K693E05
70
Irsta Kyrkby
59.595181,16.729561
http://maps.google.com/maps?q=59.595181,16.729561&z=15K13S22 is about 93 meters from NVDB position.
K13S22: http://maps.google.com/maps?q=55.611271,13.702153&z=15
NVDB:
55.610439
13.702330
K13S47
80
Spjälla söder
55.610439,13.702330
http://maps.google.com/maps?q=55.610439,13.702330&z=15Därmed skiljer sig nu alla våra positioner förutom KE20W28 mindre än 95 m jämfört med NVDB.
m v h Henrik
Idag har jag uppdaterat ytterligare 3 positioner:
K140N08 is about 113 meters from NVDB position.
K140N08: http://maps.google.com/maps?q=57.534027,18.180511&z=15
NVDB:
57.533371
18.179590
K140N09
90
Dyple
57.533371,18.179590
http://maps.google.com/maps?q=57.533371,18.179590&z=15K52W18 is about 112 meters from NVDB position.
K52W18: http://maps.google.com/maps?q=59.154449,15.526380&z=15
NVDB:
59.154510
15.525200
K52W59
70
Odensbacken
59.154510,15.525200
http://maps.google.com/maps?q=59.154510,15.525200&z=15K13N23 is about 110 meters from NVDB position.
K13N23: http://maps.google.com/maps?q=55.614594,13.704130&z=15
NVDB:
55.615528
13.704540
K13N47
80
Spjälla
55.615528,13.704540
http://maps.google.com/maps?q=55.615528,13.704540&z=15Därmed skiljer sig nu alla våra positioner mindre än 100 m jämfört med NVDB förutom KE20W28 som NVDB har drygt 100 m fel på i sin databas.
m v h Henrik
Tack för den gamla varningen för de 9 positionerna!
Då hjälpte inte varningen mig så mycket, det skulle krävas ganska mycket manuellt arbete för att matcha de 9 punkterna med data från vår databas.
Nu var samma data mera användbara då jag hade precis motsvarande information i en egen filterfil, visserligen då med 8 punkter i stället för 9 punkter. Det är mycket lättare att manuellt matcha koordinater för 9 punkter med en lista på 9 punkter än lista med några tusen punkter. Sen kan man naturligtvis skriva ett program också som gör jobbet, men att skriva program tar också tid.
Wordpress är nog trevligt på många vis, men forumdelen kan ibland vara lite för smart för sitt eget bästa.
m v h Henrik
Fel av mig, du hade med bägge positionerna vid väg 140 i din lista och jag hade med Ljusvattnet i min lista. Därmed är det bara Götatunneln som jag saknar i min lista.
m v h Henrik
Totalt tyckte jag mig ha identifierat 8 kameror placerade vid vägar med avvikande hastighet. Då hade jag dock inte med Götatunneln med sin orimliga fria fart eller Ljusvattnet vid väg E4. Därmed verkar jag ha en position som saknas i din lista med 9 positioner:
K140N04 60 80 http://maps.google.com/maps?q=57.479897,18.126274&z=15 60 avvikande enl NVDB
Dock ligger den positionen ganska nära:
K140W05 60 80 http://maps.google.com/maps?q=57.486382,18.135157&z=15 60 avvikande enl NVDB
…som du har med i din lista.
Skälet till att jag använder kmz-filen i stället för Word-filen är att den är enkel att zippa upp från kommandoraden så att man får dess enkelt läsbara kml-fil. Word-filen består av ett betydligt mer komplext format och kräver manuella arbetsmoment med peka och klicka för att konvertera till en läsbar text.
Min gissning är att det orimliga värdet 1000 står för att man i tunneln kan anpassa hastigheten till flera olika hastigheter beroende på trafiksituation, d v s sträckan har inte bara en avvikande hastighet utan kanske kan anpassas ned till 60, 50, 40, 30 eller kanske rentav 20 km/h. En sådan förklaring skulle dock vara lite trist för min algoritm att helt enkelt välja lägsta från ordinarie och avvikande hastighet.
Det finns exempel på kameror som funnits med i NVDB, försvunnit ur NVDB och sedan återuppstått. Därför har jag en filterfil ”ej_verifierat_bortagna,_saknas_i_nvdb,_kvar_i_streetview.txt”, som jag ser det gör det inte så mycket om vi har kvar några kamerapositioner med garanterat tomma kameraskåp i vår databas, skulle vi ta bort dem är risken att vi får tillbaka dem som en manuell inmätning.
Jag har också en filterfil med ett par kameror som vi har med i vår databas men som befinner sig i Danmark.
Slutligen har jag en filterfil för positioner (än så länge bara en position) där det kan ställas upp flyttbara fartkameror. Dessa kameror hanteras inte av trafikverket utan polisen, därmed finns inte positionerna med i NVDB.
m v h Henrik
Då NVDBs position för KE20W28 är drygt 130 m fel lade jag till funktionalitet för att filtrera bort även den kamera med störst fel i position jämfört med NVDB. Då blev resultatet i stället följande:
Biggest position mismatch: ========================== KE20W16 is about 134 meters from NVDB position. KE20W16: http://maps.google.com/maps?q=58.561642,13.572850&z=15 NVDB: 58.561150 13.571550 KE20W60 80 Boamarken 58.561150,13.571550 http://maps.google.com/maps?q=58.561150,13.571550&z=15Vilket visade sig vara en position som faktiskt har felaktigt inmätt position hos oss.
m v h Henrik
Tack igen för kmz-filen!
Nu är hela din senaste kmz-fil avbetad och vår databas är så up-to-date som den kan vara just nu. Fortfarande har jag fegat och har kvar några positioner och lägre hastigheter där streetview inte kunnat bekräfta att en kamera tagits bort eller att hastigheten höjts.
För framtida bruk, hur svårt skulle det vara för dig att lägga till ytterligare ett fält i kmz-filen? NVDBs data för vägars hastighetsgräns innehåller inte bara ett fält för ”Högsta tillåtna hastighet”, den har även ett fält för ”Avvikande hastighet”. En del vägar har t ex olika hastighet på sommaren och vintern. Åtminstone förr fanns det också vägar intill skolor som hade lägre hastighet vardagar kring skoltid.
Några fartkameror står vid vägar som har avvikande hastighet under året och då väljer jag att i vår databas skriva in den lägre hastigheten. Nu senast har jag filtrerat följande positioner i vår databas:
K136W04@80 has speed 90 in NVDB 56.832809,16.617060 distance 13 m http://maps.google.com/maps?q=56.832809,16.617201&z=15 80 avvikande enligt NVDB
K136N05@80 has speed 90 in NVDB 56.801849,16.590160 distance 12 m http://maps.google.com/maps?q=56.801769,16.590250&z=15 80 avvikande enligt NVDB
K136N03@80 has speed 90 in NVDB 56.860760,16.651260 distance 18 m http://maps.google.com/maps?q=56.860771,16.651461&z=15 80 avvikande enligt NVDBOm även den avvikande hastigheten kom med i kmz-filen skulle jag spara ganska mycket tid på att slippa manuellt gå in i NVDB på karta för att kontrollera så att inte vägsträckan har någon avvikande hastighet.
m v h Henrik
