Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Förstår ditt resonemang, men jag anpassar vinklar efter vägen (jag ser kartan i prgmet jag jobbar med så jag tittar inte så mkt på NVDB-vinklar). Så även med den ”icke larmande” kameran (dvs hade rätt vinkel/siffran i filen i förhållande till vägen på platsen).
Så även om det står ”S” i benämning då större delen av vägen leder söderut, så kan vägen vid en viss pkt där kameran står ha säg nordlig riktning (kanske en skarp s-kurva) med vinkel ex 300°.
Bara det finns ”300” i filen så ska igo larma.
Mitt arbetsflöde är att jag skriver in koordinater o hastighet, då ser jag var kameran hamnade, hamnade den för mkt utanför vägen så flyttar jag den till vägen/kanten och till sist vrider jag kameran så att den är någorlunda parallellt med vägen och år rätt håll.Hej,
kamerabenämning spelar ingen roll (man kan döpa de till vad som helst). Det är bara ett ”hjälpmedel” för att hitta kameror i filen.
position , riktning, hastighet och typ tar igo från ”siffror” i filen.
”121°” ligger fortfarande inom marginalen för spridningsvinkel på +/-45° (140-121=19 -> 19<45).Hej,
nu var det länge sen jag åkte med egen bil den vägen.
K70S24 är visserligen inte helt parallellt med vägen, men äe inom marginaler +/-45°.igo filen funkar gissningsvis till 98-99%.
Ibland upptäcker jag ”mitt” fel, där jag har vänt på riktningen, men det bör inte vara mer än 20-30 kameror av dryga 2,5k som finns i filen.
//LuddeTyvärr kör jag numera väääldigt lite (250mil på 2 år) (tar skidbuss till/från Romme)
Den kameran är när man kör från Romme mot Enköping (v70. Tror att kameran låg efter Sala.
Om så, så är det nån av dessa kameror (se bild – ”rött fält” = ”fångar bilar”.Jo, tweakade ini för fleeera år sen.
har för mig att jag snävade upp max avst. till ca 15-20m, om jag minns rätt. För att undvika ”parallella vägar”.
Vinkeln är nog standard +/-45 åt vardera håll.Hur som, cam filen funkar till 99%.
Upptäckte att en kamera på v60 inte varnar, trots att den syns på skärmen o verkar ha korrekt skrivna data i txt-filen.Hej Benke,
först o främst tack för alla inrapporterade cams.
Tyvärr stämmer inte positionerna i igo8-filen med övriga cam-filer då jag ändrar cam-positioner så att kamerorna står så nära vägkanten som möjligt.
Vissa kamerors position kan vara uppåt 20m från vägrenen (kan vara pga omvandling från sve koordinatsystem till gps koordinater). Men det kan även vara så att själva vägar på kartan är felritade o då har jag problem (igo8 har felaktiga koordinater) Dock följer jag kamerabenämning.
Även riktning kan skilja sig några grader hit eller dit då jag ställer in även det ”grafiskt”.
Sista stycken sk. ”förvirring” i min hjärna är skapad då samma väg benämns K562 o KE4 o att kameror ligger nära med samma riktning.
Den sista kamera KE4N44 nämnde jag bara pga de andra där ena kallas som väg562, medans anda för E4.ATT Henke:
ttar bort de som du nämnde.hälsningar
LuddeHej,
håller på o uppdaterar igo- kamerafil.
såg då att K76E35 o K76E33 ligger väldigt nära varandra.
Samma sak med K276S17 o K276S15.
Kan du kolla det?
Tack
//LuddeHej,
2 av nya kameror ligger nära 2 gamla:
K29N07 (K29N06 gamla)
KE45S132 (?KE45S114? gamla)
Kan du kolla det?
//LuddeHej,
uppdaterar smått och har då några frågor:
K15W22@80 eller K15W26@80 – dessa ligger nära varandra.
sedan är det de 3st där man har uppmätt fundamenten.
fundament o kameraposition skiljer sig något. Vilken position har du då tagit bort, fundamentposition?
gäller: K15E23, K15S24 o K15E19.
tack
LuddeKör igo nextgen pga att hast kam är en ”okodad” txt-fil. (igentligen gör det alla igo vers. innan ”luna”)
Vet ej hur det är med den nya Luna (har annan uppbyggnad).
Körde tomtom i början o gillade den starkt som nav-prg på en GPS.
Tyvärr är det lite svårt med hast kam då de började koda dem.
Apk-vers av TOMTOM gillade jag inte.
Igo största fördel och även dess nackdel är att man kan ställa in nästan vad som helst i settings (man (kan) gå(r) vilse i alla dessa inställningar på olika ställen i dess mappar)-
Men har man väl lyckats så är det OK (tar tid).
Testade även sygic, men faastnade aldrig för den.
