Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Fler nya kameror från NVDB:
58.137616
12.428368
K42W12
80
Boryd norrgående56.927022
12.427244
K767S01
80
Olofsbäck södergående56.925217
12.431247
K767N02
80
Olofsbäck norrgåendeDe nya kamerorna från NVDB:
58.509516
15.446685
K34?25
90
Högåsa58.215916
12.430062
K42N05
70
Velanda gård norrgående58.216034
12.429645
K42S06
70
Velanda gård södergående58.242492
12.424032
K42N07
70
Väne-Åsaka skola norrgående58.243451
12.423928
K42S08
70
Väne-Åsaka skola södergående58.138215
12.426014
K42S09
80
Boryd södergående58.132745
12.484611
K42W10
80
Draget norrgående58.133599
12.480558
K42E11
80
Draget södergåendeTack igen Ludde för din uppmärksamhet! Jag väljer att ta bort manuellt inmätta K23N35 då K23N41 även innehåller kommentaren från NVDB. Ändock vill jag igen tacka Benke för den manuella inmätningen av K23N35 då den funnits med sen slutet av november i vår databas och kanske även är spridd till flera som laddat ned filer från oss innan K23N41 kom med i databasen.
m v h Henrik
Tack för din uppmärksamhet!
K13E28 rapporterades tidigare in manuellt som ett fundament, nu råkade jag göra en dubblett när jag lade till K13E29 från NVDB. Då det stod lite olika i kommentaren valde jag att nu radera K13E28.
När det gäller KE4E140 står det i NVDBs kommentar norrgående, men kameravinkeln är enligt NVDB 265 grader, d v s enbart 5 grader från rakt västerut, d v s fångar trafik som färdas österut. Man ser även på kartan på https://www.google.com/maps/place/63%C2%B017’43.5%22N+18%C2%B040’48.8%22E/@63.295427,18.6780193,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d63.295427!4d18.680208 att kameran befinner sig på en sträcka som går i öst-västlig riktning. Att E4 där skulle vara norrgående får nog ses i ett större sammanhang, men kommentaren är som sagt ett arv från NVDB.
m v h Henrik
Fint att det löste sig! Sannolikt skulle det även funka med något konverteringsprogram som t ex gpsbabel även med någon av våra csv-filer som input.
Om intresset för detta Skoda/VW-format en dag blir tillräckligt stort för att motivera någon att implementera det formatet i phpoi kommer man sedan kunna ladda ned våra filer direkt i rätt format.
m v h Henrik
Jag googlade lite, kanske är det så att den csv-fil som fungerar för dig har fler fält för land, stad, gata, husnummer och telefonnummer? Enligt den här sidan verkar det som om åtmonstone VWs navigationssystem vill ha den informationen:
Bortsett från att våra filer har färre fält är åtminstone de tre första fälten i våra Garmin-filer samma som VW förväntar sig.
m v h Henrik
Märkligt felmeddelande, våra .csv-filer innehåller inga index utan bara rader med koordinater.
Vilken av våra csv-format är det som du försöker ladda upp? Garmin eller Navman? Var hittar du filen som funkar på Skodas web-sida, alternativt kan du ladda uppe eller peka ut någon .csv-fil som funkar med deras web-sida?
På länken som du angav hittar jag ingenstans där man kan ladda upp egna filer, men det kanske beror på att jag inte är inloggad och inte har något konto på Skoda.
m v h Henrik
Idag (med början igår) uppdaterade jag kartorna igen, det tog närmare 5 timmar!
Själva kartuppdateringen tog ”bara” ungefär trekvart.
Dock vägrade Garmin Express att uppdatera kartorna utan att först själv bli uppdaterat.
Uppdateringen av Garmin Express resulterade i ett kryptiskt felmeddelande. Lite googlande antydde att man behövde slå på några inställningar i .Net. Det hjälpte dock inte och jag bestämde mig för att avinstallera hela .Net och sedan installera senaste .Net.
Installationen av .Net resulterade dock bara i ett mindre kryptiskt felmeddelande som antydde att min Windows-version var för gammal.
Uppdateringen av Windows fallerade på att disken blev full…
Men alldeles för sent på natten eller snarare tidigt på morgonen hade jag iallafall färska kartor igen!
m v h Henrik
Tack för din uppmärksamhet!
K27N40 är nu borttagen till förmån för K27N39 som får vara kvar.
De fyra kamerorna på väg 364 har fått löpnummer 01 – 04.
De två kamerorna vid Fisksätra är nu omdöpta från KFSK till K228. När jag lade in dem kunde jag inte se något vägnummer vare sig på Google map eller i NVDB, där stod bara ”Saltsjöbadsleden”.
m v h Henrik
Stort tack till Innor som uppmärksammade att det slank in 9 dubletter bland de 70 nya kamerorna:
K76?21 -> K76N15
K76?22 -> K76W20
K76?23 -> K76E18
K76?24 -> K76N17
K76?25 -> K76S16
K280?14 -> K280W10
K280?15 -> K280E11
K280?16 -> K280S12
K280?17 -> K280N13Dessa dubletter är nu bortrensade.
m v h Henrik
Med reservation för att någon kamera kan ha monterats ned sen den 10/12 så ser man i data från NVDB att det den 10/12 sattes upp en ny kamera och att det därefter fanns 1762 aktiva kameror.
Även om vår databas är ganska komplett när det gäller antal och positioner har den dock även fler brister än kvarvarande borttagna kameror. Även när någon väg byter hastighet är vi helt beroende av manuella inrapporteringar för att korrigera positionernas tillhörande hastighet.
m v h Henrik
Som alltid med information så gäller att information är en färskvara. Enligt NVDB som drivs av Trafikverket så driftsattes 20/12 8 nya kameror och därmed var totalt 1801 kameror i drift. ”Drygt 1600” kameror var det i slutet av mars i år. Senaste året har det kommit upp drygt 200 nya kameror. Det blir i genomsnitt ungefär fyra nya kameror i veckan.
Så hur förklarar man då skillnaden mellan de 1901 kameror som finns i vår databas och de 1801 kameror som finns i NVDB? Det skiljer ju ändå 100 kameror! Jag vet inte exakt, men en grov gissning är att vi har 20 dubbletter, 30 manuellt inmätta fundament som ännu inte blivit driftsatta och 50 gamla kameror som numera är tagna ur drift.
m v h Henrik
En del av de kameror som vi har i våra filer är fundament som manuellt rapporterats in men ännu inte blivit driftsatta. Det kan också vara så att vi har någon eller några dubletter från manuella rapporter och NVDB. Sist men inte minst ligger det nog kvar ett antal kameror i vår databas som har tagits ur drift.
När det gäller bortstädandet av gamla kameror som inte längre finns är vi helt och hållet beroende av manuella rapporter.
I skrivande stund har vi 1901 kameror i vår databas.
m v h Henrik
