Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Så kan det gå när man vill vara hjälpsam mot sina medtrafikanter, otack är världens lön!
Du får gärna påminna om denna tråd om något år eller några månader ifall kameran inte kommer tillbaka och kanske rentav skylten plockas ned permanent. Då tar vi en ny kik i NVDB.
Om jag skulle ta bort kameran ur databasen nu skulle vi nog inte märka på NVDB om den kom tillbaka eftersom om den hela tiden funnits i NVDB.
m v h Henrik
Tack för tips!
På google streetview ser man det gamla fundamentet utan kamera och att trafikskylten för fartkamera täckts över med en plastsäck.
Då hade man kunnat tro att kameran blivit permanent nedmonterad, men I trafikverkets NVDB finns kameran fortfarande kvar med följande information:
Namn Värde
Id 17007020
Namn Kajsheden norrgående
E_Koordinat 388240
N_Koordinat 6668339
Vinkel 167
Monterad första gången 2014-12-02 00:00:00
Nedmonterad
Från datum 20141202
Till datum 99991231Där saknas datum för nedmontering. Dessutom tycker man att de borde inte ha nöjt sig med att täcka över trafikskylten med en plastsäck. Om det vore meningen att kameran skulle monteras ned permanent skulle de nog även ha plockat ned trafikskylten.
Jag väntar lite med att ta bort denna kamera, kanske finns det risk att den sätts upp igen.
m v h Henrik
Tack igen till K B som via mail rapporterade att K646E02 satts upp igen!
Den är nu tillbaka i vår databas.m v h Henrik
Tack igen till ”K B” som med lokalkännedom rapporterade höjd hastighet vid ytterligare några positioner:
60 till 70:
K66S1280 till 90:
K66E10
K66W09
K66W08
K66E07
K66W06m v h Henrik
Tack för din uppmärksamhet!
KE45S114 verkar det som om jag själv tog bort ur databasen när jag lade in KE45S132, den finns åtminstone inte kvar i vår databas nu.
Nya K29N07 har jag nu döpt om till K29N06 och gamla manuellt inmätta K29N06 har jag tagit bort ur databasen.
m v h Henrik
Tack för allt jobb som du lägger ned på att hålla ordning på forumet!
Ett av mina gamla favoritforum var detta: http://www.steveshipway.org/forum/viewforum.php?f=34 men det forumet näst intill dog ut efter att ha drabbats av en massa spam-inlägg.
m v h Henrik
Tack för din uppmärksamhet (igen)!
Jag har nu döpt om K15W28 och K15E29 till K15W20 och K15E21 och raderat gamla K15W20 och K15E21 som inte hade lika mycket data.
m v h Henrik
Ännu har inte följande positioner bekräftats eller höjts på väg 70:
K70S06
K70N10
K70S09
K70N08
K70S07
K70N05
K70N04
K70S03Tack igen till ”k b” som inspekterat på plats, nu har även hastigheten på ovanstående positioner höjts i vår databas.
m v h Henrik
Tack till ”k b” som på plats bekräftat hastigheten vid 6 av positionerna för väg 70. Nu har vi i vår databas höjt hastigheten för:
K70W49
K70S01
K70W48
K70E45
K70W44
K70W02Ännu har inte följande positioner bekräftats eller höjts på väg 70:
K70S06
K70N10
K70S09
K70N08
K70S07
K70N05
K70N04
K70S03m v h Henrik
Tack för din uppmärksamhet! Jag döper om K15W26 till K15W22 och tar bort gamla manuellt inmätta K15W22.
Nu minns jag inte säkert hur jag gjorde med K15E23, K15S24 och K15E19. Kanske lät jag dem behålla sina gamla manuellt inmätta koordinater, kanske tog jag de nya koordinaterna från NVDB. Det brukar bero lite på vilken position som verkar rimligast. Om ena alternativet står på rätt sida om vägen och den andra är mitt i vägen så väljer jag den som står lite till sidan om vägen. Dock brukar jag alltid i fall som dessa se till att kommentaren stämmer med kommentaren i NVDB, t ex ”Tommaboda östgående”.
Ibland låter jag positionen från NVDB ärva namnet från gamla positionen och raderar den gamla positionen. Så kan jag dock med ganska god säkerhet säga att jag inte gjorde för dessa tre, positioner som raderas brukar jag kunna studera i en egen dold databas.
m v h Henrik
